動(dòng)力蓄能鋰電池,電池是用來(lái)儲(chǔ)存電能的,從應(yīng)用上看,都是儲(chǔ)能的,所以可以說(shuō)所有的鋰電池都是儲(chǔ)能的鋰電池,后來(lái)為了區(qū)別應(yīng)用,按現(xiàn)場(chǎng)分為耗電量、電能和儲(chǔ)能。消費(fèi)應(yīng)用包括手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等消費(fèi)產(chǎn)品,電動(dòng)汽車(chē)的電力應(yīng)用,儲(chǔ)能電站的儲(chǔ)能應(yīng)用。
實(shí)際上,動(dòng)力電池也是一種儲(chǔ)能電池,主要用于電動(dòng)汽車(chē)。由于車(chē)輛體積和重量的限制,以及起動(dòng)和加速的要求,動(dòng)力電池的性能要求比普通儲(chǔ)能電池高。如果能量密度越高,電池的充電速度越快,放電電流越大,但對(duì)普通儲(chǔ)能電池的要求卻不是很高。根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn),動(dòng)力電池的容量小于百分之80,因此不能再用于新能源車(chē)輛。然而,只要稍加修改,它也可用于儲(chǔ)能系統(tǒng)。
從應(yīng)用場(chǎng)景看,動(dòng)力鋰電池主要用于電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等電動(dòng)工具,而儲(chǔ)能鋰電池主要用于調(diào)峰調(diào)頻功率輔助服務(wù)、可再生能源電網(wǎng)和微電網(wǎng)等領(lǐng)域。
大多數(shù)儲(chǔ)能裝置不需要移動(dòng),因此儲(chǔ)能鋰電池對(duì)能量密度沒(méi)有直接要求。對(duì)于功率密度,不同的儲(chǔ)能方案有不同的要求。
由于應(yīng)用場(chǎng)景的不同,對(duì)電池的性能要求也不盡相同。首先,動(dòng)力鋰電池作為一種移動(dòng)電源,在安全的前提下,體積(質(zhì)量)能量密度越高越好,以達(dá)到更持久的耐久性。同時(shí),用戶(hù)也希望電動(dòng)汽車(chē)能夠安全、快速地充電,因此出于安全方面的考慮,動(dòng)力鋰電池對(duì)能量密度和功率密度提出了更高的要求。目前,充放電容量約為1C的能量電池得到了廣泛的應(yīng)用。
對(duì)于用戶(hù)側(cè)的調(diào)峰、離網(wǎng)光伏儲(chǔ)能或峰谷差價(jià)儲(chǔ)能情況,儲(chǔ)能電池一般需要連續(xù)充電或放電2小時(shí)以上,因此適合使用充放電速率為≤0.5C的容量電池。對(duì)于工頻調(diào)制或可再生能源波動(dòng)平穩(wěn)的儲(chǔ)能場(chǎng)合,儲(chǔ)能電池需要在秒到分鐘的時(shí)間內(nèi)快速充放電,因此適用于≥-2C動(dòng)力電池的應(yīng)用。在一些需要同時(shí)進(jìn)行調(diào)頻和調(diào)峰的應(yīng)用場(chǎng)景中,能量電池將更為合適,當(dāng)然,在這種情況下,電源類(lèi)型也可以與容量電池一起使用。
與動(dòng)力鋰電池相比,儲(chǔ)能鋰電池具有更高的使用壽命要求。新能源汽車(chē)的使用壽命一般為5-8年,而儲(chǔ)能項(xiàng)目的壽命一般為10年以上。動(dòng)力鋰電池的循環(huán)壽命在1000~2000次之間,而儲(chǔ)能鋰電池的循環(huán)壽命一般在3500次以上。
在成本方面,動(dòng)力鋰電池面臨著與傳統(tǒng)燃料電源的競(jìng)爭(zhēng),而儲(chǔ)能鋰電池則需要面對(duì)傳統(tǒng)調(diào)峰調(diào)頻技術(shù)的成本競(jìng)爭(zhēng)。此外,儲(chǔ)能電站的規(guī)?;旧显谡淄呱踔燎д淄咭陨?,因此儲(chǔ)能鋰電池的成本較低,安全性也高于動(dòng)力鋰電池。
動(dòng)力鋰電池與儲(chǔ)能鋰電池有一定的區(qū)別,但從電池的角度來(lái)看,兩者都可以使用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池,主要區(qū)別在于BMS電池的管理系統(tǒng)。在BMS上可以實(shí)現(xiàn)電池的功率響應(yīng)速度和功率特性、SOC估計(jì)精度、充放電特性。
文章源自: 河北鋰電池廠 http://tgqsng.cn/
10-29
中山太陽(yáng)能鋰電池的優(yōu)點(diǎn)
現(xiàn)在的運(yùn)用現(xiàn)已開(kāi)展到了太陽(yáng)能路燈職業(yè),替代了鉛酸和膠體蓄電池。為什么這么多人挑選太陽(yáng)能鋰電池?在這里我宣布一點(diǎn)自己對(duì)兩種電池的理解,大家能夠參閱一下?! 楹翁暨x太陽(yáng)能鋰電池的比鉛酸蓄電池多? 鋰電池體積小重量輕,裝置省時(shí)省力 現(xiàn)在全球太陽(yáng)能路燈的一般是一體式路燈,如果用鉛酸電池組,需求埋在燈桿周?chē)牡叵?,置放在地埋箱里面,而如果用到鋰電池,憑仗其較輕的重量,就可外掛到電池板反面,省時(shí)省力
10-21
中山太陽(yáng)能鋰選用哪種好?
太陽(yáng)能路燈現(xiàn)如今已然成為城市鄉(xiāng)村道路亮化的主要設(shè)施,安裝簡(jiǎn)單,不用大量布線,通過(guò)將光能轉(zhuǎn)化為電能,又將電能轉(zhuǎn)化為光能,為夜晚帶去一片片明亮,在這其中,可充電放電的電池就起到了關(guān)鍵性的作用?! ≥^過(guò)去的鉛酸電池或是膠體電池而言,現(xiàn)在常用到的鋰電池,比功率等方面要好,而且更容易實(shí)現(xiàn)快速充電和深度放電,壽命也比較長(zhǎng),所以也給我們帶來(lái)了更好的用燈體驗(yàn)?! 〔贿^(guò)鋰電池好壞也是有區(qū)別的,今天我們就從其
09-02
儲(chǔ)能鋰電池和動(dòng)力鋰電池有什么區(qū)別
動(dòng)力蓄能鋰電池,電池是用來(lái)儲(chǔ)存電能的,從應(yīng)用上看,都是儲(chǔ)能的,所以可以說(shuō)所有的鋰電池都是儲(chǔ)能的鋰電池,后來(lái)為了區(qū)別應(yīng)用,按現(xiàn)場(chǎng)分為耗電量、電能和儲(chǔ)能。消費(fèi)應(yīng)用包括手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等消費(fèi)產(chǎn)品,電動(dòng)汽車(chē)的電力應(yīng)用,儲(chǔ)能電站的儲(chǔ)能應(yīng)用?! ?shí)際上,動(dòng)力電池也是一種儲(chǔ)能電池,主要用于電動(dòng)汽車(chē)。由于車(chē)輛體積和重量的限制,以及起動(dòng)和加速的要求,動(dòng)力電池的性能要求比普通儲(chǔ)能電池高。如果能量密度越高
08-26
叉車(chē)鋰電池適宜多少度存放
如果電池長(zhǎng)時(shí)間放置不用,一定要在60~90天內(nèi)充電一次,因?yàn)殇囯姵氐妮^佳存放狀態(tài)是半電存放(即在電池標(biāo)稱(chēng)容量的百分之40~百分之60之間存放),鋰電池的較高電壓是4.2V,因此,儲(chǔ)存電壓較好是在3.8V~3.9V之間,這時(shí)的容量基本是一半。 原裝充電設(shè)備: 盡量使用原裝鋰電池充電器充電(切忌不可直接使用鉛酸電池充電器),使用正規(guī)的匹配的鋰電池充電器給電池充電,不要使用劣質(zhì)的或其他類(lèi)型充電器